高鐵專業(yè)的就業(yè)前景和方向介紹(高鐵專業(yè)前景怎么樣)

技術(shù)專業(yè)名字：空中乘務(wù)專業(yè)/高鐵動(dòng)車電力機(jī)車檢修

 

修業(yè)年限：三年制職高、五年制大專。

 

學(xué)生就業(yè)狀況：入校簽署就業(yè)協(xié)議書(shū)，院校推薦學(xué)生就業(yè)。

 

空中乘務(wù)專業(yè)/高鐵動(dòng)車電力機(jī)車檢修專業(yè)課程

 

高鐵專業(yè)就業(yè)前景

 

伴隨著在我國(guó)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅猛發(fā)展，高鐵、高鐵動(dòng)車、地鐵站在全國(guó)各地各一二線城市陸續(xù)啟用經(jīng)營(yíng)，對(duì)有關(guān)專業(yè)服務(wù)專業(yè)人才巨大。按人車比150：1的比例計(jì)算在未來(lái)3到十年間，全國(guó)各地各一二線城市將要求該類專業(yè)服務(wù)優(yōu)秀人才近二十萬(wàn)人，現(xiàn)階段中國(guó)僅有某些院校設(shè)立相關(guān)服務(wù)技術(shù)專業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地達(dá)到不上社會(huì)需求。貴州省首鋼集團(tuán)水鋼技工學(xué)校順應(yīng)潮流時(shí)尚潮流，在多方面論述的基本上積極主動(dòng)設(shè)立高鐵、高鐵乘務(wù)員上崗前培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，為社會(huì)發(fā)展運(yùn)輸達(dá)標(biāo)優(yōu)秀人才。因此本技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)工資待遇豐富，市場(chǎng)前景寬闊，需求量很高。

 

動(dòng)車組列車屬我國(guó)新近開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)建成投產(chǎn)的高端貨物運(yùn)輸新項(xiàng)目，因此對(duì)從業(yè)者的技術(shù)專業(yè)素養(yǎng)規(guī)定很高，用工需要量也非常大，其供需焦慮不安關(guān)聯(lián)不太可能在短期內(nèi)內(nèi)做到均衡;因而，動(dòng)車乘務(wù)員的發(fā)展前景十分寬闊。據(jù)調(diào)查2011年中國(guó)高校大學(xué)畢業(yè)的660多萬(wàn)人群中就會(huì)有100多萬(wàn)元無(wú)法學(xué)生就業(yè)，當(dāng)時(shí)的理想化在實(shí)際眼前看起來(lái)那般的迷茫。伴隨著鐵路線形勢(shì)的改革創(chuàng)新，鐵路線工作的發(fā)展趨勢(shì)，在隧道工程和服務(wù)項(xiàng)目行業(yè)很多的優(yōu)秀人才空缺急缺填補(bǔ)，鐵路人才展現(xiàn)一種需求量很高的局勢(shì)，依據(jù)我國(guó)十二五統(tǒng)一規(guī)劃，我國(guó)在五年內(nèi)將建造4萬(wàn)千米城際高鐵，審批二十八個(gè)大城市建造地鐵線路，全國(guó)各地大約必須400萬(wàn)名高鐵動(dòng)車地鐵站管理方法和應(yīng)用性優(yōu)秀人才，2010年到2015年地鐵站基本建設(shè)資金投入整體規(guī)劃額為11568億人民幣。其鐵路客運(yùn)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，將展現(xiàn)出顯著的“井噴式”趨勢(shì)，高鐵學(xué)校大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)獲得確保。另外伴隨著公司技術(shù)性技術(shù)含量的提升 ，海外機(jī)器設(shè)備的很多引入，辦公系統(tǒng)水平的全面推行，可能產(chǎn)生地鐵站、城際鐵路員工行為規(guī)范、專業(yè)技能、自然環(huán)境的多方位改進(jìn)。

 

高鐵專業(yè)就業(yè)方向

 

高鐵專業(yè)便是為智能化大城市的高鐵動(dòng)車經(jīng)營(yíng)塑造的高級(jí)綜合性人才，高鐵專業(yè)規(guī)定學(xué)員把握基本上的高鐵動(dòng)車公司企業(yè)戰(zhàn)略管理、商務(wù)旅游基本上基礎(chǔ)知識(shí)、人力資源資源優(yōu)化配置。規(guī)定本技術(shù)專業(yè)學(xué)員具有組織協(xié)調(diào)能力和對(duì)外運(yùn)營(yíng)工作能力。高鐵專業(yè)的就業(yè)方向主要是：全國(guó)各地各種鐵路線從業(yè)高鐵動(dòng)車、高鐵、地鐵站等乘務(wù)員與管理方面。

 

高鐵專業(yè)發(fā)展前景剖析

 

在我國(guó)鐵路經(jīng)營(yíng)里程數(shù)居全球第一位，已經(jīng)基本建設(shè)當(dāng)中的鐵路有1萬(wàn)公里。將來(lái)兩年，在我國(guó)鐵路基本建設(shè)將進(jìn)到全方位獲得階段。到2020年，在我國(guó)鐵路線運(yùn)營(yíng)里程數(shù)將做到十二萬(wàn)千米之上。聯(lián)接全部省級(jí)城市和五十萬(wàn)人口數(shù)量之上大城市，遍布全國(guó)90%之上人口數(shù)量，“人便其行、貨暢其流”的總體目標(biāo)將變成實(shí)際。到2014最少必須新提升50000多位高鐵乘務(wù)員職位，現(xiàn)階段高鐵乘務(wù)員工作人員月薪范疇約3000-7000元RMB上下，提高到中高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別二十萬(wàn)老百姓上下，管理層等級(jí)35萬(wàn)RMB上下。